“赶在春节前浇筑完最后一块顶板，整个鼋头渚站迎来封顶，节前的‘小目标’初步达成。”昨天，无锡地铁新线建设工地传来喜讯，备受瞩目的5号线鼋头渚站实现主体结构封顶，标志着项目全面迈入附属结构及盾构区间施工阶段，将全线建设“进度条”往前推进一格。
上午8时，冬寒未散，位于鼋头渚景区大门外鼋渚路上的地铁5号线施工现场一片火热，汽车吊高举吊臂，源源不断的混凝土浆从泵车喷嘴处灌进顶板钢箱梁，巨幅顶板上方，100多名建设者正忙碌着。记者注意到，工地在扬尘噪声管控和渣土车运输环节严格把控，打造全电工地，运输车挂着绿牌，最大限度降低施工对鼋头渚景区及太湖水系的影响。
地铁5号线鼋头渚站为地下二层13米岛式车站，总建筑面积15226平方米。车站以“樱舞充山水映城”为主题，将融合鼋头渚樱花与太湖山水风貌，设两座下沉广场出入口，统筹站体与景区环境，实现交通空间与山水景观共生。鼋头渚景区作为无锡文旅的“金名片”，长期以来因远离地铁线网，市民游客前往需多次换乘公交或依赖自驾，节假日拥堵、停车难等问题一直是出行痛点。鼋头渚站建成投用后，市民游客可乘地铁直达景区门口，告别换乘奔波与拥堵困扰，将有效提升无锡文旅“好感度”。此外，鼋头渚站作为串联主城区与明星景区的枢纽站，建成后将加强景区与城区的快速联动，同时为蠡湖未来城的开发建设赋能。
截至目前，地铁5号线全线24座车站中已有18座车站实现主体结构封顶，25条盾构隧道已贯通，7台盾构正在掘进。项目预计2028年竣工。
