10日，随着“粤电83”轮缓缓驶离位于长江江阴段的中船澄西船舶修造有限公司码头，全国产化首套移动式大型旋筒风帆的实船应用在此顺利完成“首秀”。中船澄西在30天内就圆满完成了该项目的高难度安装与调试任务，比原计划提前3天。从该企业获悉，至此，中船澄西今年已完成101艘修理船的出厂任务，产值迎来“丰收季”。
据悉，“粤电83”轮总长229米，此次加装的2套移动式旋筒风帆（也称转子帆），是一种利用旋转的圆筒产生马格努斯效应，将风能转化为推动船舶前进动力的装置，达到节能目的，是名副其实的“减排利器”。它由玻璃钢筒、钢质塔筒等构成，单个转子帆重量达110吨，高度25米，直径5米，最大工作转速180转/每分钟，最大推力可达到300KN以内。
相较于传统帆船，转子帆不受风向限制，在横风和斜风状态下均能工作。同时，转子风帆系统里配备的一体化智能中控，能自动依据风速、风向调整风帆工作状态，以获得最佳动能，有效降低燃油消耗和二氧化碳排放。据测算，这两扇“风的翅膀”将为“粤电83轮”带来颠覆性改变，视航线情况最高可实现5%—8%的节能效果，平均每日节省燃油约2吨，年均可减少1600吨温室气体排放。
自2023年以来，中船澄西已累计为国内外6艘船舶加装20套转子帆，同时还建造交付21套转子帆，实现了固定式、移动式、折叠式全类型覆盖。此外，近年来，中船澄西还完成了船舶螺旋桨换新、消涡鳍改装、球鼻艏换新、有机硅油漆、脱硫装置安装、风筝系统加装等多类型船舶节能减排工程。其中，2025年至今已完成20艘船舶节能减排工程项目。
中船澄西亮眼成绩单的背后，除了企业自身的攻坚拼搏外，也离不开口岸营商环境的坚实托举。为精准破解企业生产时间成本难题，江阴边检站为中船澄西量身定制“一船一策”专项服务套餐，针对23艘“优先级”船舶全面优化边防检查流程，真正实现船舶入港“随到随检”、船员登陆“随下随行”，以“边检速度”为企业发展注入强劲动能。
在绿色转型取得显著成效的同时，中船澄西还持续深耕国际合作、拓展供应链布局。就在刚刚圆满结束的第八届进博会期间，中船澄西还与加拿大、芬兰和日本企业集中签约采购，交易金额达6000万美元，主要包括发电机、自卸系统和电推系统等，将用于重吊船、多用途船和自卸船的建造。目前，中船澄西自建的这三个船型市场占有率均为全球第一。
