前不久召开的市委全会上，地铁集团董事局主席陆春晓勾勒出每年开工建设2条新线的宏伟蓝图。S2来了！让不少市民欢欣鼓舞。今年市两会上，陆春晓列席了江阴代表团，他表示，无锡轨道交通建设正积极融入长三角一体化发展这一国家战略，轨道上的长三角指日可待。

　　陆春晓介绍，在与周边城市的互联互通方面，3号线北延可与常州轨道交通衔接，3号线南延、5号线都将与苏州轨道交通衔接；在长三角层面，通过苏锡常都市快线向东融入上海，向西衔接常州。同时，规划中的环太湖城际线将实现长三角旅游全域一体化。

　　“希望苏锡常城际轨道交通线路能更多延伸融合，打通长三角绿色出行方式。”陈承红委员和戴红霞委员均对地铁线路延伸提出建议，“2号线西延至胡埭，并进一步延伸至马山与规划中的S2相接，同时3号线西延至藕塘职教园也可适时启动。”同时，将无锡最西端与宜兴通过轨道交通连接，可有效促进马山片区、大拈花湾等市域一体基础设施协调发展。

　　轨道交通的通达度折射出城市发展的能量级。来自公安部交通管理科学研究所的潘汉中代表认为，轨道交通建设与长三角一体化发展有着互惠互利的关系，更加开放协同的区域发展步伐，将为轨道交通提供更广阔的延伸空间，也将助力无锡枢纽功能的提升。