锡澄锡宜一体化交通要先行，补齐交通基础设施的短板，才能筑牢一体化基础。“交通基础设施一体化程度将影响锡澄锡宜一体化进展，存在的短板已成为制约锡澄锡宜一体化障碍，因此，交通基础设施一体化的每条消息都牵动市民的心。”余勇委员介绍，宜兴经锡宜高速过来的车辆可通过雪堰枢纽转走苏锡常南部高速，快速通向太湖新城、马山和苏南硕放国际机场，与目前从城北走相比，可缩短不少车程。此外，苏锡常南部高速将在马山预留对接规划建设宜马快速通道的口子，这是锡宜一体化的又一利好。
　　2017年锡澄锡宜一体化提速，首先在交通建设领域得到了体现，让不少代表和委员感到振奋。在“十三五”期间将要实施的25个锡澄锡宜重大基础设施建设项目中，到2017年底，已启动或开建的项目达到7个。
　　“锡澄锡宜交通设施一体化已取得了初步成效，不仅促进了经济的发展，还让老百姓出行受益。”何忠代表说，以一张公交卡为例，以前不少市民抱怨，到省内外其他城市坐公交车都能刷卡，为什么到同属无锡地区的江阴、宜兴却不能刷卡乘公交车呢？在加快锡澄锡宜交通设施一体化的背景下，这个问题前不久得到了解决，目前，锡澄宜市民持交通一卡通乘公交车，已实现了“交通一卡通”互联互通。何忠感慨，构建以轨道交通为骨架、多层次公路为主体、高等级航道为支撑的锡澄锡宜一体化交通体系，将为无锡经济发展注入新的活力，同时将缩短市域通勤时间，让同城生活更舒心更便捷，锡澄宜一体两翼的“1小时通勤圈”的美好蓝图将逐渐成为现实。