“积极创建省公交优先示范城市，续建地铁3号线一期和1号线南延线工程，开工建设地铁4号线一期工程，启动编制地铁第三轮建设规划……”无锡汽车工程学校校长梁国忠从今年的政府工作报告中找到不少“兴奋点”。他表示，现在城市地铁蓬勃发展，亟需培养无锡地铁所需的人才。
　　据了解，城市轨道交通每公里需要60人左右，2020年全国城市轨道交通从业人员将达到60万人。而地铁运营中各个岗位专用性特别强，因此人力资源通用性不高，单纯的社会化招聘很难满足需求，要到对口的交通类院校和专业去招聘或者联合培养，但现在企业选择余地非常小。目前，全国有对口专业的学校以原铁道部所属高校为主，还有北京交通大学、西南交通大学等少数高校，长三角地区的相关专业人才培养规模更是小的可怜。无锡缺乏传统的铁路人才培养学校，考虑到这样的现状，无锡汽车工程学校2009年率先设立了城市轨道交通专业。
　　“2011年，我们学校成为无锡地铁集团在无锡地区唯一定向委培的教学单位，招收了第一届‘订单班’学生，他们毕业后可直接进入无锡地铁工作。去年，我们招了一个地铁班将来为3号线服务，今年还要招一个班。专业设置上，除了运营管理专业，去年又增加了列车维护维修专业。”梁国忠认为，地铁运营从根本上讲是公共事业，具有一定的区域性和特殊性。从长远来看，无锡地铁更需要立足于本地培养，才能从根本上解决可持续性发展的问题。因此希望政府支持无锡在这方面走的比较前的学校，通过校企紧密型合作，来共同培养无锡大量的地铁一线的应用型技能人才。