随着经济的高速发展和机动车保有量的迅猛增加，当前大气污染物排放负荷巨大，臭氧和PM2.5污染已日渐成为市民关心的环境话题。目前，机动车排气已成为影响无锡市空气质量的主要因素，黄标车更是机动车排气污染的“罪魁祸首”。市政协委员薛军认为加强黄标车管理和加大黄标车淘汰力度尤为重要。
　　薛军认为，2011年无锡公交在全国公交行业内率先淘汰黄标车，对于无锡市全面淘汰黄标车已经跨出了一大步。但按照国务院常务会议提出的到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的‘黄标车’”尚有距离。他建议，要制定黄标车淘汰时序进度，按计划有序的淘汰黄标车；要制定黄标车淘汰和新能源车辆补贴政策，鼓励运输企业或私家车主尽早淘汰黄标车，推广使用新能源车辆。同时，要加大对黄标车的管理力度，进一步扩大黄标车限行区域，对违规违法上路的机动车予以严肃处罚。根据国家现有机动车强制报废标准，对达到强制报废年限的车辆或几年不经过年检的车辆及时进行注销。对达到报废年限但可延缓的车辆要严格审核，不随意开绿灯。  （大会宣传组）