太湖湾科创带建设已全面启动，其建设发展必然产生大量的交通流。来自交通领域的陈凤军委员认为，“一核十园多点拥湖发展”空间格局，将形成新的城市交通走廊和发展轴带，对交通基础设施建设提出更高要求。

　　“太湖湾科创带范围内目前仅沪宁铁路、沪宁城际经过，外围北向过江的新长铁路只能开行货运列车，道路方面，到达苏州、常州等周边城市缺乏快速通道，尚未形成科创带明显的交通轴线。”陈凤军在分组讨论中表达了对科创带交通基础设施的担忧。

　　他建议，区域快速通道、高质量的轨道和公交体系亟需加快建设、提升水平。南北方向上，加快雪梅路、锡东大道快速化改造，实现与常熟、张家港无缝对接；具区路快速化改造可择机启动，在太湖新城和苏州方向新增快速连接通道，增强太湖新城的对外辐射力。此外，应尽快启动无锡南站建设，助力苏锡常都市圈与环太湖城市群的融合发展。